Kapitel

• Vorwort zur 1. und 2. Auflage.
• Vorwort zur 3. Auflage.
• Inhalt.3
• Beschreibung der Eisenbahnlinie Eisenerz-Vordernberg.2
• Zahnradsystem Roman Abt.14
• Der steierische Erzberg.Kauth, Heinrich; 19
• Der Bergbaubetrieb auf dem Erzberge Einst und Jetzt.Sediaczek, Emil; 23
• Notizen über die Bedeutung des steirischen Erzberges.27
• Eine Berg- und Grubenfahrt am Steierischen Erzberge vom Präbichl über den Erzberg nach Eisenerz, nebst gleichzeitigem Besuche der Erzbergspitze.30
  • Zur Notiz.30
  • a. Vom Präbichl nach Wiesmath mit Benützung der Vordernberger Erzbahn.32
  • a₁. Zweigpartie auf die Erzbergspitze von Wiesmath aus.39
  • b. Von Wiesmath zum Vordernberger Berghause.44
  • c. Vom Vodernberger Berghause zur Dreikönig-Etage.51
  • c₁. Zweigfahrt auf der Dreikönig-Etage bis zum Berggrabenstollen ob der Station Erzberg und zurück.54
  • d. Von den Dreikönig-Baracken, bei dem Wegstollenbankel vorüber, zum Barbarahause.56
  • e. Vom Barbarahause über den Erzberg nach Eisenerz.63
• Notizen zum Touristischen Führer für den steierischen Erzberg und Umgebung.72
• Literatur.76
• a. Landesfürstlicher Markt Eisenerz (Innerberg.)77
• b. Station Erzberg (1070 Meter ü. d. M)84
• c. Station Präbichl (1204 Meter ü. d. M.)86
• d. Station Glaslbremse (1042 Meter ü. d. M.)93
• e. Landesfürstlicher Markt Vordernberg (820 Meter ü. d. M.)94
• Verzeichniss der auf den Stationen der Eisenerz-Vordernberger Localbahn aufgestellten Wegmarkirungstafeln.a)Station Eisenerz; b)Station Präbichl; c)Station Glaslbremse; d)Vordernberg-Markt; f) Station Vordernberg-Südbahn; g) Wegmarkirungen im Erzberggebiete
• Verordnungen über den Erzberg-Besuch.

Abbildungen

• Sauerbrunngraben-Viaduct am Fusse des Kressenberges im Hintererzberggraben.
• Porfter der Eisenerz-Vordernberger Bahn.1
•  Bahnhof Eisenerz.5
• Verladestelle Krumpenthal.5
• Ramsau-Viaduct.mit Totalblick auf den Erzabbau des steiereischen Erzberges, Klammwald- und Kressenberg-Tunnel.6
• Sauerbrunngraben-Viaductmit Blick auf die Station Erzberg, die Vorderberger Erzbahn, Wiesmath und Erzbergspitze6
• Weiritzgraben-Viaduct.7
• Station Erzberg mit Restauration (1070 Meter ü. d. M.) mit dem Erzladerampen und Blicke auf den Etagenbau des Erzberges der Oesterreichisch-Alpinen Montangesellschaft.7
• Platten-Tunnel-Mundloch (1100 Meter ü. d. M.) auf der Feisterwiese.8
• Hochbruckengraben-Viasduct am Gehänge des Edelkogels (Ausläufer des Reichensteins).8
• Station Präbichl (1204 Meter ü. d. M.)mit dem Erzverladerampen auf die Vordernberger Erzbahn (1238 Meter ü. d. M.), zugleich die Präbichl-Passhöhe.9
• Weinzettelgraben-Viaduct(im Gerichtsgraben), mit Blick auf die Vodernberger Förderbahn.9
• Betriebsauseiche Glaslbremse (1042 Meter ü. d. M.) mit dem Blick auf die Vordernberger Mauern.10
• Station Vordernberg-Markt (844 Meter ü. d. M.)mit den beiden Viaducten über den Rötzgraben; im Vordergrunde der Rebenburg-Viaduct.10
• Vordernbergerbach-Viaduct.Uebersetzt die Strasse und dem Bach; Hochöfen der Stadt Leoben und der Oesterreichisch-Alpinen  Montangesellschaft in Sicht.11
• Station Vordernberg (768 Meter ü. d. M.).Blick auf die Vordernberger Mauer und den Hochofen des Mayr v. Meinhof.12
• Locomotive der Zahnradbahn Eisenerz-Vordernberg.Ausgeführt in der Locomotivfabrik Floridsdorf bei Wien.16
• Zahnradmechanismus.16
• Eisener Erztransport-Wagen mit Bremse.18
• Ausblick von der Zauchen-(Wiesmath-)Etage (1274 Meter ü. d. M.)19
• Steil aufgerichtete Schichten der Josefi-Etage. (1325 Meter ü. d. M.)20
• Sackzugförderung.Nach dem Modelle im Eisenerzer Localmuseum.23
• Schräm- oder Ritzstollen.24
• Röstofenanlage am Bahnhofe Eisenerz.25
• Warnungszeichen während der Schusszeit.30
• Station Präbichl (1204 Meter ü. d. M)mit Blick gegen Süden auf die Weidan-Alpenhütte am Gehänge des Edelkogels eines Ausläufers des im Hintergrunde sichtbaren Reichensteins (2166 Meter ü. d. M)32
• Station Präbichl (1204 Meter ü. d.M.)mit Blick gegen Norden auf die Alpenherberge „Zum Reichenstein* am Fusse des Polster, die Vordernberger Erzbahn und den Polster (1911 Meter ü. d. M.)33
• Gastwirthschaft und Alpenherberge „Zum Reichenstein“ (1218 Meter ü.d. M.) des Heinrich Spitaler am Präbichl.34
• Der Präbichl-Pass (1238 Meter ü. d. M.) Station der Vordernberger Erzförderbahn.35
• Abfahrt mit Grubenhunden auf der Vordernberger Erzbahn nach Wiesmath.36
• Feistereck-Durchschlag.37
• Ausblick nach Verlassen des Feistereck-Durchschlagesauf die Erzbergspitze (1537 Meter) und den Platten-Tunnel auf der Feisterwiese,37
• Ankunft nach Verlassen des Platten-Durchschlagesauf Wiesmath (Zauchen-Etage, 1274 Meter ü.d. M.), [vide Beilage III, welche von da ab fort zu benützen ist].38
• Erzbergspitze (1537 Meter ü.d M.)(vide Beilage II, Panorama).39
• Votivbild von Schnorr v. Karosfeld, 1823.40
• Darstellung des Festes der Einweihungdes von Erzherzog Johann 1823 auf der Spitze des Erzberges errichteten Kreuzes, von Blasius Höfel.42
• Weingarten-Wassertonnen-Aufzugauf dem Maschinen-Horizont (Allerheiligen-Etage).44
• Erzfüllbank auf der Maschinen-(Allerheiligen-)Etage.45
• Maschinen-(Allerheiligen-)Etage (1229 Meter ü.d. M.)46
• Ausblick von dem Balcone des alten Berghausesauf die Ebenhöhe und die unter derselben liegenden Etagen (Vogelperspective), — Auf der Ebenhöhe links der Abbremsschacht Nr. VIII zur Dreikönig-Etage.47
• Vom alten Vordernberger Berghause (1232 Meter ü. d.M.)an den Arbeiterhäusern vorüber zum neuen Berghause.48
• Die Dietrichstein’sche Säule (pag. 46)in den Anlagen nächst dem Vordernberger Berghause,48
• Das neue Vordernberger Berghaus (1222 Meter ü.d.M.).48
• Abstieg durch die neuen Anlagen vom Vordernberger Berghause auf die Ebenhöhe(Christoph-Etage, 1186 Meter ü.d. M.).51
• Eisenerzer Bremsschaechte zur Erzabförderung.52
• Arbeitercolonie auf der Dreikönig-Etage (1085 Meter ü. d. M.); im Vordergrunde die Cantine.53
• Zufahrtstollen zum IX. Bremsschachte auf der Dreikönig-Etage.54
• Bausteinförderung auf die Etagen.54
• Ausblick von der Dreikönig-Etage(unmittelbar vor der Einfahrt in den 595 Meter langen Förderstollen, unter dem Berggraben) auf die Station Erzberg und den Reichenstein. Dıeser Stollen verbindet die Dreikönig-Etage mit der gedeckten Erzverladehalde auf der Station Erzberg.55
• Das Wegstollenbankel als beliobter Beobachtungspunkt der Sprengungen (1035 Meter ü. d.M.).56
• Die Klopfe.!56
• Ausblick vom Wegstollenbankel auf die Abbau-Etagen.57
• Arbeitercolonie auf dem Wege von der Dreikönig-Etage zum Barbarahause; im Hintergrunde der Stadelstein und Schwarzenstein in Sicht.58
• Das Barbarahaus (956 Meter ü. d. M.), auch Eisenerzer Berghaus genannt.59
• Ausblick von der Veranda des Barbarahauses auf den Bergbau.60
• Die Barbarascapelle (956 Meter ü. d. M.).61
• Die Wunderstufe.62
• Abbaubild von der Schiller-Etage nächst der Gloriette mit angefahrenen alten Zechen und Schrämstollen.63
• Rückblick auf der Fahrt nach Eisenerz von der Anton-Etage auf das Barbarahaus und die -Kapelle.64
• Die Alte Klopfe und Gloriette ob der Gottfried-Etage (931 Meter ü. d. M.).64
• Abbau am Alten Mann nächst der Gloriette.65
• Der Liedermann-Haupt-Förderstollen (903 Meter ü. d. M.).66
• Der Liedemann. Bremsberg.66
• Oswaldi-Etage (865 Meter ü. d. M.) mit dem grossen Erzreservoir. Im Vordergrunde die Strasse nach Hinter-Erzberggraben.67
• Peter Tunner-Stollen im Söberhaggen-Reviere.68
• Die Erzröstanlagen am Fusse des Eirzberges; im Hintergrunde die Bremsberge.68
• Kaiser Franz-Hochofen in Krumpenthal bei Eisenerz.69
• Vorbereitung zum Roheisen-Abstich in dem Kaiser Franz-Hochofen,69
• Alter Platz in Eisenerz mit Blick auf den Schichtthurm.70
• Touristischer Füher für den steierischen Erzberg und Umgebungund zwar mit den Ausgangspunkten von: a) Eisenerz, , b) Station Erzberg c) Station Präbichl d) Glaslbremse, e) Vordernberg.71
• Eisenerz.Ausblick in’s Krumpenthal (gegen Süden), links die Oswaldi-Kirche am Vogelbichl, im Hintergrunde der Erzberg, rechts im Vordergrunde die Berg- und Hüttenverwaltung Eisenerz, darüber der Schichtthurm, (Ob der Oswaldi-Kirche der Weg nach St.Barbara sichtbar.)77
• Wappen des Landesfürstlichen Marktes Eisenerz.78
• Durchblick unter der Gichtbrücke des Wrbna-Hochofensauf das Amtsgebäude der Oesterreichisch-Alpinen Montangesellschaft in Eisenerz.Links die Oswaldi-Kirche, rechts vorne die Werks-Apotheke, im Hintergrunde der Erzberg.79
• Barbarahaus und Capelle.83
• Sauerbrunngraben -Viaduct mit Blick auf die Station Erzberg, die Vordernberger Erzbergbahn und Wiesmath.84
• Präbichl-Pass (1238 Meter ü. d M.), Blick gegen Osten (also nach Vordernberg zu).86
• (10 Minuten von der Station Glaslbremse.) Die Almhäuser mit Blick auf die Felswände der Griesmauer. (2014 Meter ü.d. M.)93
• Station Vordernberg - Markt (844 Meter ü.d. M.), Westseite, mit Abzweigung der Bahn zu den Hochöfen Nr. 2 und 8 der Oesterreichisch-Alpinen Montangesellschaft; auf eigenem Viaduct über den Rötzgraben. (Nach Photographien von 6. Weighart in Leoben.)95
• Wappen des Landesfürstlichen Marktes Vordernberg.96
• Rathhausplatz in Vordernberg mit dem alten Brunnen aus dem XVII. Jahrhundert. (Dem Markte gewidmet von der Radmeister- Communität.) Links der Hochofen Nr. 4.97
• Lehrfrischhütteder ehemals in Vordernberg bestandenen ständischen Montanlehranstalt; rechts im Hintergrunde die ständische Lehranstalt, heute Bergverwaltung der Oesterreichisch-Alpinen Montangesellschaft.98
• Altes Vordernberger Berghaus von der Ebenhöhe aus gesehen (wurde im Herbste 1893 demolirt).101
• Markt Vordernberg; Ostseite.102

Karten

• Längenprofil der Localbahn Eisenerz - Vordernberg
• Übersichtskarte der Bahn Eisenerz- Vordernberg.Panorama von der Spitze des steierischen 1537 Meter hohen Erzberges und Ausblick auf den Erz-Abbau zwischen Kilometer 3 und 4.
• Eisensteinbergbau und Förderanlagen am steierischen Erzberge nebst geologischem Profil
• Profil des steierischen Erzberges mit dem Schema der Förderungsanlagen. 1893.
• Alt-Eisenerz.
• Kartenskizze zur Orientirung in der steierischen Erzberges von A. Jugoviz.
• Zur Orientirung über die örtliche Lage einiger Objecte am steierischen Erzberg und Umgebung.
• Orientirungs-Karte über die Lage der Bahnlinie Eisenerz-Vordernberg.