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Autor
- Igel, Martin
TitelHandbuch des Dampflokomotivbaues
VerlagsortBerlin
VerlagKrayn
Erscheinungsjahr1923
BeschreibungX, 606, XX S.
Beschreibungzahlr. Ill., graph. Darst.
Zugriffsrechte

Kapitel

VorwortIII
Einführung in den Dampfkolomotivbau1
- A. Geschichtliche Entwicklung1
- B. Statistische Angaben11
  - 1. Für die preußisch-hessischen Staarsbahnen im Rechnungsjahr 191811
  - 2. Für die Eisenbahnen des Deutschen Reiches im Rechnungsjahr 191912
  - 3. Verschiedenes über Herstellungs-Zeit und Preis14
  - 4. Lokomotivbauanstalten15
- C. Einteilung, Benennung und Bezeichnung der Bauarten23
Lokomotivberechnungen33
- A. Bewegungswiderstände33
  - 1. Allgemeines33
  - 2. Verschiedene Arten von Widerständen34
  - 3. Widerstandformen in der geraden wagrechten Strecke38
  - 4. Widerstände für Schmalspurlokomotiven47
  - 5. Anwendung der Widerstandsformeln51
- B. Erfoderliche Angaben zum Lokomotiventwurf52
- C. Berechnung regelspuriger Dampflokomotiven61
  - 1. Allgemeines61
  - 2. Berechnung des Reibungsgewichtes63
  - 3. Bestimmung des Triebraddurchmessers D.65
  - 4. Berechnung der Dampfzylinder68
  - 5. Berechnung des Kessels73
  - 6. Berechnungsbeispiel79
- D. Berechnung schmalspuriger Dampflokomotiven82
- E. Arbeitslagen von Dampflokomotiven86
- F. Schlepplasten von Dampflokomotiven94
Bauliche Einzelheiten103
- A. Kessel und Zubehör103
  - 1. Hinterkessel103
  - 2. Langkessel124
  - 3. Rauchkammer135
  - 4. Ausgeführte Kessel144
    - a. Heizrohrkessel144
    - b. Wasserrohrkessel152
    - c. Amerikanische Kessel158
  - 5. Besondere Feuerungsarten162
    - a. Rauchverzehrende FeuerungenRauchverbrenner162
    - b. Feuerung mit selbsttätiger Beschickung165
      - I. Feuerung mir selbsttätiger Beschickung165
      - II. Feuerung mit festem Brennstoff171
      - III. Feuerung mit Staubkohle177
  - 6. Verbesserung des Speisewassers178
    - a. Speisewasserreiniger178
    - b. Vorwärmer184
      - I. Vorteile des Vorwärmers184
      - II. Grundsätze der Vorwärmer-Bauweise185
      - III. Allgemeine Anordnung und Einbau von Vorwärmern186
      - IV. Deutsche Vorwärmerbauarten188
      - V. Ausländische Vorwärmerbauarten197
      - VI. Speisewasserpumpen203
      - VII. Vorwärmer Theorie207
  - 7. Verbesserung des Dampfes209
  - 8. Überhitzer Bauarten212
    - a. Vorteile des Heißdampfes212
    - b. Rauchröhrenüberhitzer Bauart "Schmidt"213
      - I. Großrohrüberhitzer213
      - II. Kleinrohrüberhitzer218
      - III. Mittelrohrüberhitzer222
    - c. Sonderbauarten im Ausland225
  - 9. Kesselauflagerung232
  - 10. Kesselausrüstung235
  - 11. Führerstand240
- B. Laufwerk244
  - 1. Rahmen244
    - a. Bauarten245
    - b. Beanspruchung des Rahmens im Betrieb250
  - 2. Tragfedern und Ausgleichhebel252
  - 3. Achslager und Führungen256
    - a. Achslager256
    - b. Achslagerführung257
    - c. Achslagerdrücke257
  - 4. Gewichtsberechnung und Lastverteilung auf die Achse258
    - a. Rechnerisches Verfahren258
    - b. Graphisches Verfahren261
    - c. Schwerpunkts und Gewichtstangaben von Lokomotiven262
  - 5. Achsen und Achsanordnungen264
    - a. Radsätze264
    - b. Radstand274
    - c. Laufachsen275
    - d. Drehgestelle278
  - 6. Lauf der Lokomotive in Krümmungen288
    - a. Allgemeine Grundsätze288
    - b. Krümmungseinstellung verschiedener Achsen291
    - c. Verfahren von "Roy"293
  - 7. Gegengewichte und Massenausgleich297
    - a. Allgemeine Grundsätze und Arten der Benennung297
    - b. Berechnung der Gegengewichte von Zwilinglokomotiven mit Außenzylinder298
    - c. Berechnung der Gegengewichte von Drillinglokomotiven301
    - d. Berechnung der Gegegewichte von Drillinglokomotiven301
  - 8. Kuplung Zwischen Lokomotive und Tender305
  - 9. Bremsen307
    - a. Bauarten und Anordnungen307
    - b. Erforderliche Angaben zum Entwurf einer Bremse310
    - c. Allgemeines über Bremsberechnung311
    - d. Kräfte am Bremsgehänge312
    - e. Untersuchung der Kraft und Wegverhältnisse einer Doppelklotzbremse314
    - f. Ausgeführte Beispiele319
- C. Triebwerk322
  - 1. Allgemeine Anordnungen322
    - a. Einfache Triebweksanordnungen322
    - b. Mehrfache Triebwerksanordnungen326
    - c. Weitere Triebwerksanordnungen zur Erzielung guter Krümmelungsläufigkeit329
  - 2. Steuerungen331
    - a. Innere Steuerung331
      - I. Steuerug mit Schiebern331
      - II. Ermittlung der Hauptabmessungen von Schiebern340
      - III. Steuerung mit Ventilen343
      - IV. Steuerung der Stumpf'schen Gleichstromlokomotive347
    - b. Äußere Steuerung349
      - I. Ausgeführte Steuerung349
      - II. Entwurf einer Heusinger Steuerung364
  - 3. Steuerungs Einzelheiten367
    - a. Zylinder367
      - I. Allgemeine Grundaätze367
      - II. Bauliche Drurchbildung369
      - III. Anordnung der Ausrüstungsteile370
      - IV. Schädliche Räume371
      - V. Bauarten von Heißdampfzylindern372
    - b. Zylinder Zubehör381
      - I. Zylinderdeckel381
      - II. Stopfbüchsen382
      - III. Kolben384
      - IV. Leerlaufeinrichtungen386
    - c. Treib und Kuppelstangen390
      - I. Bauarten390
      - II. Beanspruchungen392
      - III. Berechnung der Stangenschäfte eien 2 C-P-Lokomotive393
    - d. Sonstige Triebwerksteile400
      - I. Sonstige Triebwerksteile400
      - II. Umsteuerungen402
  - 4. Schmierung der Zylinder und Schieber403
    - a. Beschaffenheit des Schmierstoffes403
    - b. Schmiervorrichtungen404
      - I. Schmiervorrichtungen404
      - II. Sichtöler404
      - III. Preßölschmierung407
Ausgeführte Lokomotubern und Tender422
- A. Allgemeine Bestrebungen im Dampflokomotivbau422
- B. Lokomotiben der deutschen Reichsbahn423
  - 1. Lokomotiven mit Schlepptender424
    - a. Schnellzuglokomotiven424
    - b. Personenzuglokomotiven438
    - c. Güterzug Lokomotiven444
  - 2. Tenderlokomotiven460
    - a. Personenzüge460
    - b. für Güterzüge469
    - c. Verschiebelokomotiven478
- C. Regelspurige Lokomotiven ausländischer Bahnen481
  - 1. Lokomotiven mit Schlepptender481
    - a. Für Personen und Schnellzüge481
    - b. Für Güterzüge519
  - 2. Tenderlokomotiven551
- D. Hauptbahnähnliche Schmalspurenlokomotiven568
  - 1. Lokomotiben mir Schlepptender568

Abbildungen

1. Lokomotive "Puffing Billy"2
2. Lokomotive "The Rocket"3
3. Lokomotive "Der Adler"4
4. Lokomotive "Beuth"5
5. 1A1-Schellzuglokomotive für die Leipzig-Dresdner Eisenbahn6
6. 1B-Güterzuglokomotive7
7. C-Güterzuglokomotive für die braunschweigische Bahn8
8. B-Personenzuglokomotive für die oldenburgsche Bahn9
9. 1B-Zwilling-Personenzuglokomotive für die preußische Staatsbahn15
10. 2B-Personenzuglokomotive der württenbergschen Bahn16
11. 2A1-Lokomotive mir Vorspannachse für die Pfalzbahn17
12. Erste Verbundlokomotive der Welt18
13. Dampflokomotivpark der preußischen Staatsbahn von Jahre 1902-191822
14. Angriff der Zugraft Ze34
15. Krümmungswiederstand36
16. Steigungswiderstand37
17. Steigungswiderstand38
18. Geschwindigkeit39
19. Laufwiederstand für bestimmten Zug, berechnet nach verschiedenen Widerstandsformenln50
20. Zulässig Hochstgeschwindigkeiten im Gefälle56
21. Zulässige Höchstgeschwindigkeit in Krümmungen57
22. Umgrenzung für regelpurige Lokomotiven und Tender auf deutschen Bahnen58
23. Umgrenzung des lichten Raumes59
24. Triebraddurchmesser D in Abhängigkeit von V67
25. Dampfversbrauch bei verschiedenen mittleren Drücken75
33. Schaulinien für die Zugkräfte der preuß. G_8^1-Lokomotive bei verschiedenen Geschwindigkeiten an der Grenze der Kesselleistung95
34. Schlepplasten der D-H. G-Lokomotive GattungG_8^1100
35. Hinterkesselformen104
40. Hinterkessel Bauart "Wootten"105
41. Trapezförmiger Hinterkessel106
42. Feuerbüchse mir Wasserkammern107
43. Bolzen-bew. Ankerteilung108
45. Schlingerstück am Bodenring109
46. Schüröffnung110
47. Schüröffnung Bauart "Webb"110
48. Drehtür111
49. Schiebetür111
50. Schiebetür, betätigt durch zwei Hebel112
51. Feuergewölbe113
52. Feuergewölbe der württenbergischen 1F-Lokomotive114
53. Rost Bauart "Menner"115
54. Roststabanordnung preußischer Lokomotiven116
55. Roststab für Staubkohlenfeuerung118
56. Kipprost, in der Mitte umkippbar119
57. Kipprost, im voderen Teil umkippbar120
58. Aschkasten-Formen121
60. Mehteiliger Aschkasten122
61. Aschkasten der deutschen G_12 Lokomotive122
62. Bügelanker123
63. Plattenanker123
64. Kessellage bzgl. Speiseraum, Dampfraum un Verdampfungsoberfläche125
66. Kessellage bzgl. Schienen-Oberkante126
67. Serverohr128
68. Siederohrteilungen128
69. Siederohranordnung in gleichseitiger Dreiecksteilung mit senkrecht angeordneten Rohrreihen130
70. Rohrbefestigungen146
71. Wassserabscheider131
72. Ventilregler Bauart "Zara"132
73. Ventilregler "Schwedische Bauart"133
74. Ventilregler Bauart "Schmidt und Wagner"134
75. Rauchkammer einer englischen Lokomotive136
76. Amerikanischer Funkenfänger137
77. Funkenfänger Bauart "Holzapfel"138
78. Funkenfänger Bauart "Breslau"139
79. Funkenfänger für Holzfeuerung140
80. Froschmaul141
81. Düsenblasrohr141
82. Schornstein142
83. Schornstein und Blasrohr-Durchmesser der S_10^1142
84. Kessel der preußischen P_8 Lokomotive145
85. Hinterkesel der 1E1-Heißdampf-Zwilling-Tenderlokomotive für die Halberstadt-Blankenburger Eisenb.-Ges.Borsig147
86. Abgewickeltes Mantelblech des Stehkessels in Abb. 85149
87. Kessel der 1C1 Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive für die orientalischen EisenbahnenHanomag151
88. Kessel der 1C1-Keißdampf-Zwilling-S-Lokomotive für die oldenburgische StaatsbahnHanomag151
89. Englischer Kessel der 2B-Heißdampf-S-Lokomotive für die Hochland-Bahn153
90. Stroomannkessel der preußischen G_8^1-Lokomotive154
91. Stroomannkessel der preußischen G_8-Lokomotive155
92. Brotankessel der ungarischen 1C+C-Heißdampf-Malletlokomotive156
93. Brotankessel157
94. Amerikanischer Kessel der 1D+D-Heißdampf-Vierling-G-Lokomotive für die Pennsylavania-Bahn157
95. Javobs-Shupert-Hinterkessel160
96. Javobs-Shupert-Hinterkessel161
97. Rauchverbrenner Bauart "Marcotty"Türansicht163
98. Rauchverbrenner Bauart "Marcotty" mit KipptürLangsschnitt164
99. Entwurf einer Feuerbüchse für Ölfeuerung166
100. Brenner Bauart "Dragu"167
101. Feuerbüchse mir Dragu-Brenner168
102. Brenner Bauart "Holden"169
103. Brenner Bauart "Sußmann"170
104. Amerikanischer Brenner170
105. Feuerbüchse mir Sußmann Brenner171
106. Rostbeschicker Bauart "Hyden"172
107. Rostbeschicker Bauart "Crawford"172
108. Rostbeschicker Bauart "Barnum"173
109. Rostbeschicker Bauart "Elvin"174
110. Rostbeschicker Bauart "Street"175
111. Rostbeschicker Bauart "Street" auf einer amerikanischen Lokomotive176
112. Feuerung mir Staubkohle178
113. Schlammabschneider Bauart "Metzeltin"179
114. Speisewasserreiniger Buart "Pecz-Retjö"180
115. Schlammabschneider Bauart "Eisenbahn-Zentralamt"181
116. Schlammabschneider Bauart "Schmidt & Wagner"183
117. Vorwärmer Bauart "Schichau"187
118. Vorwärmer Bauart "Schichau"188
119. Schichau-Vorwärmer an der preußischen G_8^1-Lokomotive189
120. Vorwärmer Bauart "Vulkan"190
121. Vorwärmer Bauart "Vulkan"191
122. Einkammer-Vorwärmer Bauart "Knorr"192
123. Einkammer-Vorwärmer Bauart "Knorr"Röhrensystem teilweise herausgezogen193
124. Zweikammer-Vorwärmer Bauart "Knorr"193
128. Abgasvorwärmer Bauart "Werle" der Lokomotivfabrik Jung196
129. Vereinigter Abdampf und Abgasvorwärmer Bauart "Threvithick"198
130. Vorwärmer Bauart "Weir"199
131. Vorwärmer Bauart "Caille-Potonie"199
132. Abdampf und Abgasvorwärmer Bauart "Gaines"201
133. Amerikanischer "Einspritzvorwärmer"202
134. Speisewasserpumpe "Bauart"203
135. Speisewasserpumpe Bauart "Weir"205
136. Amerikanische Speisewasserpumpe205
137. Speisewasserpumpe Bauart "Caille"224
138. Wasserabschneider Bauart "Mees"210
139. Wasserabscheider Bauart "Jung"211
140. Großrohrüberhitzer Bauart "Schmidt"mit senkrechtem Flansch215
141. Großrohrüberhitzer Bauart "Schmidt"mitwagrechtem Flansch216
142. Dampfgeschwindigkeiten im Schmidt'schen Großrohrüberhitzer217
143. Anordnung der Zwischenkammern beim Schmidt'schen Kleinrohrüberhitzer219
144. Anordnung der Sammelkammern in der MitteSchmidt-Kleinrohrüberhitzer220
145. Anordnung der Sammelkannern in der Mitte seitlichSchmidt-Kleinrohrüberhitzer221
146. Anordnung der Sammelkammern an den SeitenSchmidt-Kleinrohrüberhitzer221
147. Anordnung einer oberen gemeinsamen SammelkannerSchmidt-Kleinrohrüberhitzer222
148. Mittelrohrüberhitzer Bauart "Schmidt"223
149. Rohrteilungen bei gleichem Kesseldurchmesser für die drei Schmidt'schen Überhitzerbauarten224
150. Churchward-Überhitzer225
151. Robinson-Überhitzer226
152. Eastleigh-Überhitzer227
153. Gresley-Überhitzer228
154. Caskaden-Überhitzer229
155. Mestre-Überhitzer230
156. Young-Überhitzer231
157. Schenectady-Cole-Übersetzer232
158. Schlingerstück233
159. Seitliche Gleitlager schwedischer Lokomotiven234
161. Querschnitt durch seitlichen Stehkesselträger235
162. Pendelblech235
163. Pendelstütze236
164. Sicherheitsventil Eauart "Coale"238
165. Sicherheitsventil Bauart "Maihak"238
166. Entleerungsvorrichtungen239
167. Luken und Entleerungvorrichtungen am Hinterkessel240
168. Geschlossenes Führerhaus241
169. Führerhaus der preußischen G_8^1-Lokomotive242
170. Anordnung der Druckmesser243
171. Führerhaus der badischen 2C1-4 Zylinder H-V-S-LokomotiveMaffei244
172. Dampfentnahmestutzen der deutschen G_12 Einheitslokomotive245
173. Blechrahmen246
174. Barrenrahmen einer 2C1-S LokomotiveMaffei246
175. Barrenrahmen247
176. Kastenrahmen nach "Krauß"248
177. Kastenrahmen nach "Krauß"249
178. Vereinigter Blech und Barrenrahmen250
179. Rahmenbeaspruchung durch Dampfdruck251
180. Federanordmungen253
181. Federanordnung preußsischer Lokomotiven254
182. Federanordnung ausländischer Lokomotiven255
183. Dreipunkt-Unterstützung256
184. Achslager mit verlängertem Weißmetallspiegel256
185. Dreiteiliges Achslager nach "Obergethmann"257
186. Lastverteilung der preußischen G_10 Lokomotive260
187. Kesselschwerpunkt262
188. Radreifenquerschnitt264
189. Kropfache für Vierzylinder Verbundlokomotive266
191. Dopeltgekröpfte Achse267
192. Kropfachse für Drillinglokomotive268
193. Adams-Achse276
194. Bissel-Achse277
195. Klien-Lindner-Achse278
196. Webb-Achse279
197. Preußisches zweiachsiges Drehgestell280
198. Wiege für das zweiachsige Drehgestell einer spanischen Lokomotive281
199. Krauß-Helmholtz-Drehgestell mit Wickelfeder282
200. Krauß-Helmholtz-Drehgestell mir Blattfeder283
201. Ausführungsformen des Krauß-Helmholtz-Drehgestells284
203. Kolomna-Drehgestell285
204. Zara-Drehgestell286
205. Flamme-Drehgestell287
206. Amerikanisches Drehgestell288
207. Fahrzeuglauf in Krümmungen289
208. Spurenweiterung289
209. Fahrzeugeinstellungen in Krümmungen290
212. Geometrische Beziehungen beim Lauf in Krümmungen290
213. Krümmungseinstellung bei Fahrzeug mir seitenverschieblicher Achse291
214. Krümmungseinstellung bei Fahrzeug mit radial einstellbarer Endachse292
215. Krümmungseinstellung bei Fahrzeug mit Drehgestell292
216. Krümmungseinstellung bei Fahrzeug mir Drehgestell nach Krauß'scher oder ählicher Bauart293
217. Krümmungseinstellung der preußischen S_6 Lokomotive295
218. Krümmungseinstellung einer spanischen 2D-S-Lokomotive296
219. Krümmungseinstellung einer belgischen 1E-G-Lokomotive296
220. Berechnung der Gegengewichte von Zwillingslokomotiven mit Außenzylinder290
225. Berechnung der Gegengewichte von Vierzylinderlokomotiven300
232. Berechnung der Gegengewichte von Drillinglokomotiven302
234. Berechnung der Gegengewichte von Drillinglokomotiven303
236. Kupplung der preußischen Staatsbahn304
237. Lösbare Tenderkupplung305
238. Sächsische Kupplung306
239. Amerikanische Kupplung307
240. Einseitige Lokomotivbremsung aller vorhandener Kuppelachsen, Klotzdruck wagerecht, mit Ausgleich308
241. Einseitige Lokomotivbremsung aller vorhandenen Kuppelachsen, Klotzdruck schräg nach oben, mit Ausgleich308
242. Doppelseitige Lokomotivbremsung einiger vorhandener Kuppelachsen, Klotzdruck schräg nach oben, mit Ausgleich309
243. Doppelseitige Lokomotivbremsung einiger vorhanener Kuppelachsen, Klotzdruck schräg nach oben, Ausgleich mit Einschränkung309
244. Einseitige Lokomotibbremsung einiger vorhandener Kuppelachsen, Klotzdruck schräg nach oben, mit Ausgleich310
245. Einseitige Lokomotivbremsung aller vorhandener Kuppelachsen, Klotzdruck wagrecht, mit Ausgleich310
246. Doppelseitige Tenderbremsung, Klotzdruck schräg nach oben311
247. Kräfte am Gehänge für einseitige Bremsung, Klotzdruck wagrecht313
248. Kräfte am Gehänge für doppelseitige Bremsung, Klotzdruck wagrecht313
249. Kräfte am Gehänge für einseitige Bremsung, Klotzdruck schräg nach oben314
251. Kraftverhältnisse der Bremse zu Abb.252315
252. Bremsung einer 1C-tenderlokomotiveLaufachse fortgelassen316
253. Wegverhältnisse der Bremse zu Abb.252318
254. Bremse der preußischen Gattung S_10^1319
255. Bremse der deutschen Gattung G_12321
256. Zweizylinder-Triebwerke321
257. Drilling-Tiebwerke323
258. Dreizylinder-Verbund-Triebwerke342
259. Vierling-Triebwerke325
260. Vierzylinder-Verbund-Triebwerke327
261. Mallet-Triebwerk327
262. Meyer-Triebwerk327
263. Fairlie_Triebwerk328
264. Garrat-Triebwerk328
265. Triebwerksanordnungen von "Sanzin"329
266. Luttermöller-Achsen330
267. Flachschieber mit Trickkanal332
268. Kolbenschieber Bauart "Fester"332
269. Kolbenschieber mir breiten federnden Ringen Bauart "Schmidt"333
270. Kolbenschieber mit Trickkanal Bauart "Schmidt"333
271. Kolbenschieber Bauart "Schichau-Wolf" mit einfacher Einströmung334
272. Kolbenschieber Bauart "Schichau-Wolf" mit einfacher Einströmung334
273. Kammerschieber Bauart "Hochwald"335
274. Kammerschieber Bauart "Hochwald" für Niederdruckzylinder, mir äußerer Enströmung336
275. Kammerschieber Bauart "Hochwald" mit doppelter Ausströmung336
276. Kolbenschieber Bauart "Schwedische Staatsbahn"337
277. Kolbenschieber amerikanische "Bauart"337
278. Ring für Kolbenschieber Bauart "Player338
279. Amerikanischer Kolbenschieberring338
280. Kolbenschieber Bauart "Belgische Staatsbahn"338
281. Kolbenschieber Bauart "Maffei" für Vierlinglokomotiven339
282. Kolbenschieber Abuart "Vauclain" für Vierzylinder-Verbundlokomotive339
283. Kolbenschieber Bauart "Hanomag" für Vierzylinder-Verbundlokomotive340
285. Lentz-Ventilsteuerung für die oldenburgische 1C1-S-Lokomotive343
286. Lentz-Ventile für eine östereichische Lokomotive346
288. Lentz-Ventilsteuerung für eine österreichische E-G-Lokomotive346
289. Gleichstromzylinder nahc "Stumpf"347
290. Führung der Auspuuffleitung bei der Stump'sche Gleichstromlokomotive348
291. Scheitellinie der Spephenson-Steuerung349
292. Stephenson-Steuerung350
294. Gooch-Steuerung351
296. Scheitellinie der Gooch-Steuerung352
297. Scheitellinie der Allan-Steuerung352
298. Allan-Steuerung353
300. Heusinger-Steuerung mir voreilender Gegenkurbel354
302. Heusinger-Steuerung mit nacheilender Gegenkurbel355
305. Scheitellinie der Heusinger-Steuerung356
307. Lage des Antriebspunktes G bei der Heusinger-Steuerung357
308. Schieberbewegung für Innenzylinder der Drillingglokomotive GattungS_10^2358
309. Steuerung der Drillinglokomotive Gattung G_12358
310. Marshall-Steuerung359
311. Amrshall-Steuerung mir zwei Hubscheiben359
312. Gölsdorf-Steuerung360
313. Baker-Steuerung361
315. Joy-Steuerung362
316. HeusingerJoy-Steuerung362
317. Klose-Steuerung363
319. Redingdon-Steuerung364
320. Zeuner'sches Schieberdiagramm für den Entwurf einer Heusinger-Steuerung366
321. Verschraubung der Paßstücke zwischen zylindergußstück und Rahmen368
322. Amerikanische Dampfzylinder für Zwilliglolomotiven369
324. Zylinder der E-Heißdampf-Zwilling-Tenderlolomotive Gattung T_16370
325. Zylinder der 2C-H.P.L. Gattung P_8371
326. Zylinder der D-H.L. Gattung G_8^1371
327. Innenzylinder der 2B-H.S.L., einglische Südost und Chatam-Bau372
328. zylinder der 1D1-H.G.L, Pennsylvania- Bahn374
329. Zylindergrßstück der 2 C-H. S.L. Gattung s-10^2375
330. Innenzylinder der 2 C-Drilling-H. D. L., dänische Staatsbahn375
331. Zylinder der D-Drilling-H.G.L., englische Nordost-Bahn376
332. Zylindergußstück der 2 C-H.S.L., Gattung S_10377
333. Zylinder der 2 C-H. S. L. Gattung S_10^1377
334. Zylinder der 2 C 1-H.S.L., belgische Staatsbahn378
335. Außenzylinder der 2C 1-H. S. L. ungarische Staatsbahn378
336. Zylindergußstück der 2 D-H. S. L., spanische M:Z:A-Bahn379
337. Zylindergußstück der 2 C1-H. S. l., bayrische Staatsbahn380
338. Zylindergußstück Bauart "Plancher"380
339. Zylinderdeckel und Stopfbüchse nach "Schmidt"382
340. Hinterer und vorderer Zylinderdeckel383
342. Vordere Kolbenstangenstopfbüchse nach "Schmidt"383
343. Hintere Kolbenstangenstopfbüchse nach "Schmidt"384
344. Hintere Schieberstangenführung nebst Stopfbüchse384
345. Dampfkolben der Reichsbahn385
347. Amerikanische Dampfkolben386
349. Druckausgleichvorrichtung der Reichsbahn387
350. Luftsaugevetile der "Knorrbremse A. G." und der Maschinenfabrik "Kolomna"388
352. Anordnung der Leerlaufeinrichtung389
353. Geschlossener Stangenkopf390
354. Offener Stangenkopf391
355. Kuppelstange der D-G-Lokomotive gattungG_8^1391
357. Stangenlager-Schmiergefäß392
358. Anordnung der Stangen an einer 2 C-Lokomotive393
359. Triebstangen-Querschnitte394
362. Biegungsbeanspruchung der Triebstangezu Abb. 358395
363. Koppelstagenquerschnittezu Abb.358397
367. Biegungsbeanscpruchung der hinteren Kuppelstange398
368. Biegungsbeanschruchung der vorderen Kuppelstange398
369. Kreuzkopf401
370. Untersuchung der preußischen 2C- Drillingslokomotive Gattung S_10^2402
371. Sichtöler "De Limon Flume"405
372. Sichtöler "Galena"372406
373. Antrieb einer Preßölschmierung407
374. Rückschlagventil "De Limon Fluhme"408
375. Ölzerstäuber Bauart "Friedmann"408
376. Anbringung des Friedmann'schen Ölzerstäubers an einer Lokomotive409
377. Preßölschmierung an Zylinder und Schieberspiegel eines Flachschiebers410
378. Schmierpresse "Dicker & Werneburg"411
379. Schmierpresse "Ritter"430
380. Schierpumpe der "Blanke-Werke"413
381. Schmierpumpe "Bosch"414
382. Schmierpumpe "Dicker & Werneburg"415
383. Einheitsschmierpumpe "Sicker & Werneburg"416
384. Schmierpumpe "Friedmann" Klasse F416
385. Schmierpumpe "Friedmann" Klasse N417
386. Schmierpumpe "Michalk"418
387. Schmierpumpe "Wakefield & Co."419
388. Schmierpumpe "Wakefield & Co."420
389. Graphitzumischer421
390. 2C-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-Lokomotive Gattung S_10^1Preußen425
392. 2C heißdampf-Drilling-S-Lokomotive Gattung S_10^2427
393. 2C-heißdampf-Drilling-S-Lokomotive S_10^2Preußen429
394. 1C1-Heißdampf-Zwilling-S-LokomotiveOldenburg429
395. 2C1-Heißdampf-Drilling-S-LokomotiveSachsen431
396. Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-LokomotiveBayern432
397. 2C1-Heißdampf-Drilling-S-LokomotiveSachsen433
398. 2C1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-LokomotiveBaden435
399. 2C1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-LokomotiveBaden437
400. 1D1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-LokomotiveSachsen437
401. 1D1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-LokomotiveSachsen439
402. 2C-Heißdampf-Zwilling-P-Lokomotive Gattung P_8Preußen440
404. 1D1-Heißdampf Drilling-P-Lokomotive gattung P_10Preußen ; Entwurf441
405. 1D1-heißdampf-Drilling-P-Lokomotive Gattung P_10Preußen443
406. 1C-Heißdampf-Zwilling-G-LokomotiveBayern444
407. 1C-Heißdampf-Zwilling-G-LokomotiveBayern445
408. D-Heißdampf-Zwilling-g-Lokomotive Gattung G_8^1Preußen445
409. D-heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive G_8^1Preußen447
410. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive Gattung G_8^1Preußen449
411. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive Gattung G_8^2Preußen450
412. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-LokomotiveGattung G_8^3Preußen451
413. 1D-Heißdampf-Vierzylinder Verbund -G-LokomotiveBayern452
414. 1D-Heißdampf-Vierzylinder Verbund -G-LokomotiveBayern453
415. E-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive Gattung G_10Preußen455
416. 1E-Heißdampf-Drilling-G-Lokomotive Gattung G_12455
417. 1E-Heißdampf-Drilling-G-Lokomotive Gattung G_12Preußen457
418. 1F-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-G-Lokomotive GattungWürttenberg459
420. 1C-Heißdampf-Zwilling-P-Tenterlokomotive Gattung T_12Preußen461
421. 1C-Heißdampf-Zwilling-P-TenderlokomotiveBaden463
422. 1C1-Heißdampf-Zwilling-P-TenderlokomotiveSachsen464
423. 1C-Heißdampf-Zwilling-P-TenderlokomotiveBayern466
425. 2C2-Heißdampf-Zwilling-P-Tenderlokomotive Gattung T_18Preußen467
427. 1D1-Heißdampf-Zwilling-G-Tenderlokomotive Gattung T_14^1Preußen469
428. 1D1-Heißdampf-Zwilling-G-Tenderlokomotive Gattung T_14^1Preußen470
429. E-Heißdampf-Zwilling-G-Tenderlokomotive Gattung T_16Preußen472
430. 1E1-Heißdampf-Zwilling-G-Tenderlokomotive Gattung T_20Preußen472
431. F--Heißdampf- Zwilling-G-Tenderlokomotive Gattung T_22Entwurf475
432. C+C-Heißdampf- Vierzylinder-Verbund-G-TenderlokomotiveSachsen475
433. D+D-Heißdampf- Vierzylinder-Verbund-G-TenderlokomotiveBayern477
435. C-Sattdampf-Zwilling-Verschiebe-TenderlokomotiveBayern478
436. D-Sattdampf-Zwilling-Verschiebe-TenderlokomotiveBayern479
437. E-Heißdampf-Zwilling-Verschiebe-TenderlokomotiveSachsen480
438. 2B-Heißdamof-Zwilling-S-Lokomotive der holländischen Eisenbahngeselschaft482
439. 2B-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der holländischen Eisenbahngesellschaft483
440. 2B-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der englischen Südost und Chatam-Bahn484
441. 1C-Heißdampf-Zwilling-P-Lokomotive der Madrid-Caceres-Portugal und spanischen Westbahn485
442. 1C-heißdampf-Drilling-Lokomotive für gemischten Dienst der englischen großen Nordbahn487
443. 1C1-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der österreichischen Staatsbahn488
444. 1C1-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der russischen Staatsbahn489
445. 1C1-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der russischen Staatsbahn490
446. 1C1-Heißdampf-Vierling-S-Lokomotive der serbischen Staatsbahn492
447. 2C-Heißdampf-Zwilling-P-Lokomotive der schwedischen Staatsbahn493
449. 2C-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der Moskau-Kasan-Bahn494
451. 2C-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der englischen großen Central-Bahn495
452. 2C-Heißdampf-Drilling-Lokomotive für gemischten Dienst der englischen Nord-Ost-Bahn497
453. 2C-Heißdampf-Drilling-S-Lokomotive der dänischen Staatsbahn498
454. 2C-Heißdampf-Drilling-S-Lokomotive der dänischen Staatsbahn499
455. 2C-Heißdampf-Vierling-S-Lokomotive der englischen großen Central-Bahn499
456. 2C-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der Delaware-Lackawanna und Westbahn500
457. 2C1-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der französischen Südbahn502
458. 2C1-Heißdampf-Drilling-S-Lokomotive der englischen großen Nordbahn503
459. 1D_Heißdampf-Zwilling-P-und G-Lokomotive der italienischen Staatsbahn505
460. 1D1-Heißdampf-Zwilling-P-Lokomotive der französichen Staatsbahn507
461. 1D1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-Lokomotive der österreichischen Staatsbahn509
462. 1D1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-P-Lokomotive der Paris-Lyon-Mittelmeerbahn511
464. 1D1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-Lokomotive der italienischen Staatsbahn512
465. 2D-heißdampf-Zwilling-P-Lokomotive der Spanischen Asnalusischen-Bahn512
466. 2D-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-Lokomotive der Madrid-Zaragossa-Alicanate-Bahn513
467. 2D-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-Lokomotive der Madrid-Zaragossa-Alicante-Bahn515
468. 2D1-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomorive der Chicago-Rock-Island und Pacific-Bahm517
470. C-heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der englischen großen Ostbahn518
471. C-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der niederländischen Wisenbahngesellschaft520
472. C-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der niederländischen Eisenbahngesellschaft521
473. D-Heißdampf-Zwilling-Verschiebelokomotive der Louisville und Nashville-Bahn522
474. D-Heißdampf-Drilling-G-Lokomotive der englischen Nordost-Bahn522
475. D-Heißdampf-Drilling-G-Lokomotive der englischen Nortost-Bahn524
476. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der norwegischen Hoved-Bahn524
477. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der tschecho-slowakischen Bahn525
478. 1D-heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der West-Maryland-Bahn526
479. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der Nordbrabant-Deutschen Eisenbahn527
480. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der belgischen Staatsbahn529
481. 1D1-Heißdampf-Zwilling-Lokomotive für gemischten Dienst der spanischen Nordbahn530
483. 2D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der Madrid-Zargagossa-Alicante-Bahn532
484. 2D-Heißdampf-Verbund-G-Lokomotive der argentinischen Central-Bahn533
485. 2D-Heißdampf-zwilling-G-Lokomotive der Madrid-Zaragossa-Alicante-Bahn534
486. E-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der luxemburgischen Prinz-Heinrich-Bahn534
487. E-Heißdampf-Zwiling-G-Lokomotive für russische Eisenbahnen535
488. E-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive für russische Eisenbahnen537
489. E-Heißdampf-Vierling-G-Lokomotive der englischen Mittellandbahn538
490. E-Heißdampf-Vierling-G-Lokomotive der englischen Mittellandbahn539
491. 1E-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der österreichischen Staatsbahn540
492. 1E-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der russischen Staatsbahn541
493. 1E-Heißfampf-Vierzylinder-Verbund-G-Lokomotive der französischen Nordbahn542
494. 1C-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-G-Lokomotive der ungarischen Staatsbahn544
495. 1E1-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der Dencer und Rio Grande-Bahn545
496. 1D+D+D1-Heißdampf-Sechszylinder-Verbund-Gelenklokomotive der Erie Bahn545
497. 1E+E1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-Gelenklokomotive der virginischen Eisenbahn547
498. 1D+D+D1-Heißdampf-Sechzylinder-Verbund-Gelenklokomotive der Erie-Bahn549
499. 2B2-Heißdampf-Zwilling-P-Tenderlokomotive der englischen Metropolitan-Bahn550
500. 1B-Heißdampf-Zwilling-Tenderlokomotive der niederländischen Eisenbahn551
501. 2B2-Heißdampf-Zwilling-P-Tenderlokomotive der englischen Metropolitan-Bahn552
502. C1-Heißdampf-Zwilling--P-Tenderlokomotive der englischen großen Nordbahn522
503. 1C2-Heißdampf-Vierling-P-Tenderlokomotive der Bern-Neuenburg-Bahn553
504. 1C2-Heißdampf-Vierling-P-Tenderlokomotive der Bern-Neuenburg-Bahn554
505. 2C1-Heißdampf-zwilling-P-Tenderlokomotive der österreichischen Staatsbahn555
506. 2C1-Heißdampf-Zwilling-P-Tenderlokomotive der englische großen Cental-Bahn556
507. 2C1-heißdampf-Zwilling-P-Tenderlokomotive der kaedonischen Eisenbahn558
508. 2C2-heißdampf-Zwilling-P-Tenderlokomotive der niederländischen Staatsbahn559
509. 2D2-Heißdampf-Vierzylinder-Verband-S-Tenderlokomotive der spanischen Nordbahn559
510. 1D1-Heißdampf-Zwilling-G-Tenderlokomotive der niederländischen Staatsbahn561
511. 2D2-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-Tenderlokomotive der spanischen Nordbahn562
512. 2D-Sattdampf-Zwilling-verschiebe-Tenderlokomotive der irischen großen Südwest-Bahn562
513. 1E-Heißdampf-Zwilling-Tenderlokomotive der Gewerkschaft "Altenberg"564
514. 1E1-Heißdampf-Zwilling-Tenderlokomotive der Halberstadt-Blankenburger Eisenb.Ges.565
516. F-Sattdampf-Zweizylinder-Verbund-G-Tenderlokomotive der bulgarischen Staatsbahn566
517. 1C-Heißdampf-Zwilling-Stützender -P-Lokomotive für Spanien568
518. 1C-Heißdampf-Zwilling-Stützender-P-Lokomotive für Saspanien569
519. 2C1-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der Bône Guelma-Wisenbahn569
520. 2C-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der japanischen Staatsbahn570
521. 2C1-Heißdampf-Zwilling-S-Lokomotive der Bône-Guelma-Eisenbahn571
522. 2C1-Heißdampf-Vierzylinder-Verbund-S-Lokomotive der holländischen staatsbahn auf Java572
524. 1D-Heißdampf-Zwilling-G-Lokomotive der holländischen Staatsbahn auf Java574
525. F-Heißdampf-Zwilling-G-LokomotiveEntwurf dür Südamerika576
526. D-Heißdampf-Zwilling-Tenderlokomotive der Samarang-Joana-Ban auf Sumatra577
528. 1D-Sattdampf-Zwilling-Tenderlokomotive der Rio-Tinto-GrubenbahnSpanien578
530. 1D2-Heißdampf-Zwilling-P-Tenderlokomotive der argentinischen Staatsbahn581
531. 1F1-Heißdampf-Zwilling-Tenderlokomotive der holländischen Staatsbahn auf Java581
532. 1F1-heißdampf-Zwilling-Tenderlokomotive der holländischen Staatsbahn auf Java582
533. C+C-Sattdampf-Vierzylinder-Verbund-Gelenklokomotive der Machacamaraca-Unica-BahnBolivien583
534. Zweiachsiger Tender der Staatsbahn von Neu-Südwales587
535. Zweiachsiger Tender der Staatsbahn von Neu-Südwales588
536. Vierachsiger Tender der englischen Großen Nordbahn588
537. Dreiachsiger Tender der ReichsbahnPreußen589
538. Vierachsiger Tender der ReichsbahnBaden591
540. Vierachsiger Drehgestelltender der österreichischen Staatsbahn592
541. Vierachsiger Drehgestelltender der ReichsbahnPreußen593
542. Vierachsiger Drehgestelltender der ReichsbahnPreußen594
543. Vierachsiger Drehgestelltender Bauart "Vanderbilt"595
544. Vierachsiger Drehgestelltende Bauart "Franklin"596
545. Vierachsiger Drehgestelltender (1067 Spur) der holländischen Staatsbahn597
546. Stütztender Bauart "Klose"598
548. Stütztender Bauart "Kraus"599
550. Dampftender der virginischen Eisenbahn600

Tafeln

I. Übersicht verschiedener Widerstandsformeln
II. Heissdampf-Personen-und Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn
III. Heissdampf-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn
IV. Heissdampf-Tenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn
V. Neuere P-, S-, u. G-Lokomotiven ausländischer Bahnen
VI. Neuere Tenderlokomotiven ausländischer Bahnen
VII. Geleklokomotiven
VIII. Amerikanische Lokomotiven
IX. Hauptbahnähnliche Schalspurlokomotiven
X. 1 D 1- Heißdampf-Drilling- Personenzuglokomotive

Kapitel

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