Kapitel

• VorwortV
• Ehrenmitglieder des RDA
• Vorstand des RDA
• Geschäftsführung des RDA
• 1. Die Geschichte der Deutschen Automobilindustie1
  • I. Einleitung1
  • II. Die Zeit 1890-19007
  • III. Die Zeit  1900-191018
• 2. Die Entwickung der Deutschen Motorradindustrie42
• 3. Gründung des Reichsamts für Luft und Kraftfahrwesen50
• 4. Beirat für das Kraftfahrwesen51
• 5. Atomobilgesetgebung52
• 6. Verordnung über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen55
• 7. Automobilsteuer57
• 8. Umsatzsteuer und Kraftfahrzeug62
• 9. Vorausleistungen für die Wegeunterhaltung65
• 10. Brückengelder66
• 11. Handels und Zoll Politik67
• 12. Der Reichsverband der Automobilindustrie und die Normung im Kraftfahrbau71
• 13. Die Deutsche Automobil AusstellungAutomobil Austellungen in Deutschland92
• 14. Automobilindustrie und Sport112
• 15. Statistisches zur Entwicklung der Auromobilindustrie127
• 16. Zusammenstellung der Mitgliedsfirmen173

Abbildungen

• 1. Siegfried Marcus1
• 2. Gottlieb Deimler2
• 3. Maybach mit dem I. Daimler Motorzweirad 18863
• 4. Aus der Patentfestschrift Nr. 28022 von Daimler5
• 5. Das erste Benzautomobil aus dem Jahre 18856
• 6. Das erste vierrädrige von Daimler im Jahre 1886 erbaute Automobil7
• 7. Der erste Dailer Lastwagen mit vierpferdigem Motor und Riemenantrieb9
• 8. Die erste Autoroschke9
• 9. Der erste Wagen mit vornangeordnetem Motor10
• 10. Lutzmann Wagen11
• 11. Kutschierwagen der Fahrzeugfabrik Eisenach12
• 12. Omnibus aus dem Jahre 190013
• 13. Erster Horchwagen, Phaeton für 4 Personen14
• 14. Erstlings Adler Motorenwagen15
• 15. Ältester Dürkoppwagen15
• 16. Wertheim Wagen der Berliner Motorwagenfabrik Tempelhof16
• 17. Daimler Rennwagen19
• 18. Klingenberg Fahgestell20
• 19. Schuckert Droschke21
• 20. Der erste Mororlastzug der NAG22
• 21. Der erste Büssing Omnibus23
• 22. Ältester Omnibus Benz Gaggenau23
• 23. Kelley Reifen24
• 24. Vollreifen mit Stahlband24
• 25. Benzwagen aus dem Jahre 190425
• 26. Erstes Automobil der NSU "Sulmobil"26
• 27. Horchwagen27
• 28. Dreirad Fahzeug der Phänomen Werke28
• 29. NAG Omnibus29
• 30. Siegreicher Mercedeswagen mit Lautenschläger31
• 31. Inneres eines Kankenwagens33
• 32. Militärwagen mit Radgürtel34
• 33. A7V Geländewagen35
• 34. A7V Tank35
• 35. A.7.V.U. Tank36
• 36. Dürkopp Seilwindenschlepper36
• 37. Büssing Panzerwagen37
• 38. Treffass der Hansa Lloyd Werke38
• 39. Daimler Vierzylinder mit Kompressor​39
• 40. das erste Motorzweirad von Wolfmüller & Hildebrandt aus dem Jahre 189342
• 41. das erste Serien Motorrad, NSU 190143
• 42. Victoria Motorrad aus dem Jahre 190744
• 43. Wanderer Motorrad aus dem Jahre 191445
• 44. DKW Hilfmotor Ende 191846
• 45. Zündapp Motorrad aus dem Jahre 192147
• 46. Mabeco Sportmaschine aus dem Jahre 192648
• 47. BMW Modell 192748
• 48. Werdegang eines Normblattes72
• 49. Organisation73
• 50. Reifen für Personenwagen74
• 51. Lastwagenreifen75
• 52. vorzugsgrößen von Kugellagern f. d. Kraftfahrbau76
• 53. Entwicklung der Normung der Nickel u. Chromnickelstähle f. d. Kraftfahrbau78
• 54. Nickel und Chromnickelstähle79
• 55. Vergütungs Chromnickelstahl VCN 3581
• 56. Ersparnisse durch Normung von Kolben82
• 57. Kolbenringe84
• 58. Verminderung der Sortenzahl der Flanschdichtungen durch Normen85
• 59. Keilriemennormung88
• 60. Fahrgestell Hauptabmessungen89
• 61. Wagenkörper Hauptabmessungen90
• 62. Außenansicht der I. Internationalen Automobil Austellung in Deutschland im Exerzierhaus des II. Garde Rgt. zu Fuß in Berlin93
• 63. Etablissement Flora, Deutsche Automobil Austellung 190394
• 64. Landesausstellungspark am Lehrter Bahnhof, Internationale Austellungen 1905 und Februar 190696
• 65. Austellungsgebäude am Bahnhof Zoo, Austellungshalle der Internationalen Austellungen November 1906, Dezember 1907 und Oktober 191198
• 66. Alte Austellungshalle am Kaiserdamm99
• 67. Innenansicht der alten Austellungshalle am Kaiserdamm101
• 68. Außenansicht der neuen Halle am Kaiserdamm von Norden aus102
• 69. Innenansicht der neuen Halle69104
• 70. Außenansicht der Neuen Halle von Süden aus105
• 71. Neue Halle, Aufgang zur Gallerie107
• 72. Flugzeugaufnahme der beiden Austellungshallen am Kaiserdamm109
• 73. Start zum internationalen Bahnrennen Frankfurt a. Main 1900113
• 74. Opel Rennwagen aus dem Jahre 1899114
• 75. Benz Rennwagen aus dem Jahre 1899114
• 76. 60 PS Mercedes Wagen auf dem Janatzy das Gordon Bennet Rennen 1903 gewann115
• 77. Adler Rennwagen aus dem Jahre 1903115
• 78. Kaiserpreis Rennen 1907, Jörns auf Opel116
• 79. Grand Prix 1908, siegreicher Mercedes Wagen117
• 80. Start zum Grand Prix 1914 Nr. 28 Lautenschläger auf Mercedes118
• 81. Grand Prix 1914, die drei siegreichen Mercedes Wagen118
• 82. Autostraße im Grunewald (Avus)120
• 83. Nordkurve der Avus121
• 84. Internationales Prager Bergrennen 1921, Salzer auf 28/92 PS122
• 85. Avus Rennen 1922, die Drei siegreichen NAG Wagen122
• 86. Rußlandfahrt 1925, Vomag Lastkraftwagen123
• 87. Horch Team der 24 Stunden Taunus Fahrt 1925124