Kapitel

• Einleitung1
• A. Empfangsgebäude der Bahnhöfe​10
  • 1. Empfangsgebäude im allgemeinen10
  • 2. Eingangshalle und Zubehör29
    • a. Eingangshalle und -flur29
    • b. Fahrkartenschalter42
    • c. Sonstige Einrichtungen53
  • 3. Warte- und Erfrischungsräume54
    • a. Wartesäle54
    • b. ErfrischungsräumeBahnhofswirtschaft75
    • c. Einschränkung der Wartesaal-Grundfläche79
  • 4. Bahnhofsausgänge80
    • a. Anordnung der Ausgänge80
    • b. Halteplätze für Droschken und dergl.86
  • 5. Räume und Anlagen für Gepäckannahme und -ausgabesowie für Handgepäckaufbewahrung89
    • a. Annahme und Ausgabe des Reisegepäckes89
    • b. Aufbewahrung des Handgepäckes101
  • 6. Sonstige für die Reisenden bestimmte Räume103
    • a. Aborte und Pissoire103
    • b. Wasch-, Frisier- und Baderäume108
  • 7. Räume für den Stations-, Eilgut- und Postdienstsowie für Steuer- und Zollzwecke109
    • a. Räume für den Stationsdienst109
    • b. Räume für den Eilgut- und Postdienst111
    • c. Räume für Steuer- und Zollzwecke115
  • 8. Bahnsteige und ihre Überdachung117
    • a. Bahnsteige117
    • b. Verbindung gleichlaufender Bahnsteige125
    • c. BahnsteigtunnelTunneltreppen ; Bahnsteigrampen und -aufzüge127
    • d. Gleisüberbrückungen131
    • e. Überdachung der Bahnsteige133
    • f. Einrichtungen für die FahrkartenüberprüfungBahnsteigsperre135
  • 9. Dienstwohnungen143
  • 10. Grundrißbildung der Empfangsgebäude145
    • a. Grundrißbildung im allgemeinen145
    • b. Grundrißssysteme für größere Empfangsgebäude148
      • 1. Grundrißsystem I148
      • 2. Grundrißsystem II149
      • 3. Grundrißsystem III150
    • c. Empfangsgebäude in den Vereinigten Staaten150
  • 11. Empfangsgebäude auf Haltepunkten und Haltestellen152
  • 12. Empfangsgebäude auf kleineren und mittelgroßen Bahnhöfen160
  • 13. Empfangsgebäude auf großen Bahnhöfen169
    • a. Empfangsgebäude auf Durchgangsbahnhöfen170
      • 1. Bahnhofsvorplatz und Bahnsteige in gleicher Höhe171
      • 2. Bahnsteige höher als der Bahnhofsvorplatz gelegen176
      • 3. Bahnsteige tiefer als der Bahnhofsvorplatz gelegen181
    • b. Empfangsgebäude auf Kopfbahnhöfen184
      • 1. Allgemeines184
      • 2. Empfangsgebäude als Querbau ausgebildet186
      • 3. Empfangsgebäude in L-Form189
      • 4. Empfangsgebäude in U- oder HufeisenformUmfassungs- oder Umschließungsbahnhöfe191
      • 5. Empfangsgebäude in ⊥-Form200
      • 6. Anders gestaltete Empfangsgebäude200
    • c. Vereinigung von Durchgangs- und Kopfbahnhöfen204
    • d. Empfangsgebäude auf AnschlussbahnhöfenInsel- und Keilbahnhöfe209
      • 1. Bahnhofsvorplatz und Bahnsteig in gleicher Höhe212
      • 2. Bahnsteig höher als der Bahnhofsvorplatz gelegen219
    • e. Empfangsgebäude auf Kreuzungsbahnhöfen227
  • 14. Empfangsgebäude auf Haltestellen von Stadtbahnen und dergl.231
    • a. Stadtbahn-Haltestellen im allgemeinen231
    • b. Untergrundbahnen zu London238
    • c. Stadtbahnen zu New York240
    • d. Schleifenhochbahn zu Chicago245
    • e. Stadtbahnen zu ParisChemin de fer métropolitain de Paris248
    • f. Berliner Stadt-Eisenbahn254
    • g. Unterpflasterbahn zu Budapest261
    • h. Stadtbahn zu Wien262
    • i. Elektrische Hoch- und Untergrundbahn zu Berlin269
    • k. Neuere Empfangsgebäude auf der Berliner Stadt- und Ringbahn und den anschließenden Vorortstrecken277
• B. Bahnsteigüberdachungen​282
  • 15. Bahnsteigdächer283
    • a. Allgemeines283
    • b. Freistützen289
    • c. Dachdeckung293
    • d. Dächer über Hauptbahnsteigen296
      • 1. Dächer mit nur einer Dachfläche296
      • 2. Dächer mit zwei Dachflächen304
      • 3. Dächer mit mehr als zwei Dachflächen307
    • e. Dächer über Zwischen- und Zungenbahnsteigen309
      • 1. Zweiteilige Dächer312
      • 2. Einteilige Dächer317
    • f. Dächer über Außen- oder GegenbahnsteigenSchirmhallen323
    • g. Dächer über Kopfbahnsteigen und für andere Zwecke324
  • 16. Bahnsteighallen327
    • a. Allgemeines327
      • 1. Vorbemerkungen327
      • 2. Abmessungen330
      • 3. Baustoff und Bauart332
      • 4. Unterstützung der Hallendächer336
      • 5. Architektonische Ausgestaltung der Bahnsteighallen338
    • b. Formen der Hallendächer343
      • 1. Hallen mit ungegliedertem Dach345
      • 2. Hallen mit gegliedertem Dach358
    • c. Erhellung der Bahnsteighallen361
    • d. Lüftung der Bahnsteighallen375
    • e. Endabschluß der Bahnsteighallen378
    • f. Nebenanlagen388
• Alphabetisches Sachregister

Abbildungen

• 1. Umgrenzung des lichten Raumes für Haupteisenbahnenfür die durchgehenden Hauptgleise und die sonstigen Ein- und Ausfahrtgleise der Personenzüge ; auf den Bahnhöfen und für die übrigen Gleise ; Maße in Millim.4
• 3. Umgrenzung des lichten Raumes für Schmalspurbahnen von 1,00 m SpurweiteMaße in Millim.5
• 4. Empfangsgebäude auf den obengenannten Bahnhöfen der MoselbahnTraben-Trarbach ; Kochem18
• 6. Empfangsgebäude der Station Putlitzstraße der Berliner Ringbahn19
• 7. Südliche Ansicht vom Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Frankfurt a. M.20
• 8. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Stuttgart21
• 9. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Genuainzwischen erweitert worden22
• 10. Empfangsgebäude des Zentralbahnhofes zu Rom22
• 11. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Mailand23
• 12. Empfangsgebäude des neuen Bahnhofes der schweizerischen Bundesbahn zu Basel24
• 13. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Brügge31
• 14. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu St. Moritz der Albula-BahnVorderansicht ; Grundriß32
• 16. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Turin33
• 17. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Frankfurt a. M.Ansicht der Mittelpartie34
• 18. Eingangshalle des Bahnhofes zu Lübeck35
• 19. Eingangshalle des Bahnhofes zu Frankfurt a. M.35
• 20. Windfänge im Empfangsgebäude des Bahnhofes Aachen35
• 21. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Düsseldorf37
• 22. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Essen38
• 23. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Metz39
• 24. "Verbindungshalle" im Hauptbahnhof zu HamburgSiehe den Grundriß des Empfangsgebäudes auf der Tafel bei S.8240
• 25. "Personeneingang" im Hauptbahnhof zu Lübeck40
• 26. Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Lübeck41
• 27. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Coblenz43
• 28. Eingangshalle im Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Mühlheim a. Rh.44
• 29. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Mühlheim a. Rh.45
• 30. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu BremenEingangshalle mit Fahrkartenausgabe und Gepäckannahme ; Grundriß46
• 32. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu HannoverVor dem 1909 u. 1910 vollzogenen Umbau47
• 33. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Altona48
• 34. Fahrkartenbude auf den Haltepunkten der Badischen Staatseisenbahnen49
• 35. Fahrkartenschalter50
• 36. Heppe's zugfreie "Schalter-Kommunikation"51
• 37. Grundriß des Drehtellers b in Fig. 3651
• 38. Engelhart's Einrichtung der SchalterfensterAnordnung im allgemeinen ; Spann- und Hautring ; Schnitt durch die Sprechrosette ; Publikumseite ; Ansicht der Sprechrosette von der Innenseite ; offen ; geschlossen52
• 44. Schrankenanordnungen vor Fahrkartenschaltern53
• 46. Damensalon im Empfangsgebäude des Bahnhofes Wiesbaden55
• 47. Eingangshalle im Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Wiesbaden57
• 48. Eingangshalle im Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Homburg v. d. H.57
• 49. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Coblenz59
• 50. Empfangsgebäude auf dem Zentralbahnhof zu Amsterdam60
• 51. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Klotzsche61
• 52. Empfangsgebäude des Bahnhofes der Philadelphia- und Reading-Eisenbahn zu Harrisburg64
• 53. Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes der Ceylonischen Eisenbahnen zu Colombo64
• 54. Empfangsgebäude des Bahnhofes der Southern-Pacific-Eisenbahn zu San Antorico64
• 55. Empfangsgebäude III. Klasse auf der Eisenbahnlinie Argenteuil-Mantes65
• 56. Empfangsgebäude auf Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung im Bereich der Eisenbahn-Direktion zu Frankfurt a. M.65
• 57. Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Hannover nach dem 1909-10 vollzogenen UmbauDer ursprüngliche Grundriß dieses Empfangsgebäuds ist in Fig.32, S.47 zu finden66
• 58. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Münster i. W.68
• 59. Fürstliche Warteräume im Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Kiel70
• 60. Empfangsgebäude und Fürstenbau des Bahnhofes zu Homburg v. d. H.71
• 61. Fürstenbau des Bahnhofes zu Homburg v. d. H.72
• 62. Wartesaal und Erfrischungsraum im Empfangsgebäude des Bahnhofes Alexanderplatz der Berliner Stadt-Eisenbahn73
• 63. Wartesaal und Erfrischungsraum I. und II. Klasse im Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Mainz74
• 64. Wartesaal und Erfrischungsraum III. u. IV. Klasse im Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Mühlheim a. Rh.74
• 65. Wartesaal und Erfrischungsraum III. u. IV. Klasse im Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Homburg v. d. H.75
• 66. Wartesaal und Erfrischungsraum I. u. II. Klasse im Bahnhof zu Wiesbaden76
• 67. Speisesaal im Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Frankfurt a. M.77
• 68. Empfangsgebäude auf dem Bahnhofe zu Lersöen80
• 69. Windfänge und Schutzdach an der Ankunftsseite des Empfangsgebäudes auf dem Bahnhof Hamburg-Dammtor83
• 70. Empfangsgebäude des Bahnhofes der Paris-Lyon-Mittelmeer-Eisenbahn zu Paris84
• 71. Vom Bahnhof der Böhmischen Westbahn zu Prag85
• 72. Vom Bahnhof der Österreichischen Staatsbahn zu Wien85
• 73. Vom Bahnhof zu St. Petersburg85
• 74. Cannon-Street-Station der South-Eastern-Eisenbahn zu London86
• 75. Paddington-Station der Great-Western-Eisenbahn zu London87
• 76. Inneres der Bahnsteighalle auf der St. Pancras-Station der Midland-Eisenbahn zu London88
• 77. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Erfurt90
• 78. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Göttingen91
• 79. Eingangshalle mit Gepäckannahme im Empfangsgebäude des Bahnhofes Altona93
• 80. Eingangshalle mit Gepäckannahme im Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Frankfurt a. M.93
• 81. Gepäckabfertigung im Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Aachen95
• 82. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu StraßburgSchaubild ; Grundrisse96
• 84. Elektrisch betriebener Gepäckaufzug auf dem Bahnhof Quai d'Orsay zu Paris99
• 85. Gepäckrutschenvom Nordbahnhof zu Wien ; vom Westbahnhof zu Cöln100
• 87. Gesamtanordnung der Förderbänder auf dem Bahnhof d'Orsay zu Paris101
• 88. Eines der Förderbänder in obiger Abbildung101
• 89. Freiabort mit durchgehender Bahnsteigsperre auf den sächsischen Staatseisenbahnen104
• 90. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Vohwinkel110
• 91. Postgebäude auf dem Bahnhof zu PlochingenVorderansicht ; Grundriß114
• 93. Vom Empfangsgebäude des Grenzbahnhofes der österreichischen Nordwestbahn zu Tetschen116
• 94. ZwischenstationGrenzstation ; auf neueren Linien der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen117
• 95. Empfangsgebäude des Union Bahnhofesder Pennsylvania- und der Baltimore-Ohio-Eisenbahn zu Washington121
• 96. Inneres der Bahnsteighalle auf dem Hauptbahnhof zu Metz123
• 97. Union-Bahnhof zu Kansas-City126
• 98. Bahnhof zu Epinay132
• 99. Querschnitt einer Station auf der Eisenbahnlinie Argentuil-Mantes133
• 100. Bahnsteigüberdachungen auf dem Bahnhof zu Nürnberg134
• 101. Bahnsteigüberdachungen auf dem Bahnhof zu Turin135
• 102. Vom preußischen Minister der öffentlichen Arbeit empfohlenes "Grundrißmuster 5" für Stationsgebäude136
• 103. Empfangsgebäude einer Zwischenstation mit im Eingangsflur befindlicher Bahnsteigsperre136
• 104. Anordnung der Bahnsteigsperre auf dem Bahnhof zu Essen137
• 105. Anordnung der Bahnsteigsperre in der Bahnsteighalle des Bahnhofes zu Hamburg-Sternschanze137
• 106. Vom preußischen  Minister der öffentlichen Arbeiten empfohlenes "Grundrißmuster 4" für Stationsgebäude139
• 107. Empfangsgebäude mit Wartegang an der Bahnsteigseite139
• 108. Bahnsteig mit Pferch139
• 109. Vom Bahnsteig des Bahnhofes zu Kiel140
• 110. Bahnsteigsperre in der Bahnsteighalle des Bahnhofes zu WiesbadenAnsicht ; Grundriß ; siehe auch Tafel be S.57141
• 112. Bahnsteigsperre auf dem Bahnhof zu Baden-BadenSchaubild ; Grundriß142
• 114. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Coblenzsiehe den Grundriß in Fig. 27 ; S.43147
• 115. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Metzsiehe den Grundriß in Fig. 23 ; S. 39147
• 116. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Homburg v. d. H.siehe auch Fig. 48 ; S. 57148
• 117. Fahrkartenbude für die Haltestellen der Badischen Staatseisenbahnen151
• 118. Kleines Empfangsgebäude auf der Boston- und Albany-Eisenbahn152
• 119. Empfangsgebäude mit Dienst- und Warteraum152
• 120. Haltepunkt für geringen Verkehr an preußischen zweigleisigen Eisenbahnen153
• 121. Empfangsgebäude auf den Haltestellen der Eisenbahn Argenteuil-Mantes153
• 122. Empfangsgebäude auf kleineren Haltestellen153
• 123. Empfangsgebäude auf den Eisenbahnen Siams153
• 124. Vom preus. Minister der öffentl. Arbeiten empfohlenes "Grundrißmuster 1"153
• 125. Empfangsgebäude mit zwei Warteräumen153
• 127. Empfangsgebäude mit zwei Warteräumen154
• 128. Empfangsgebäude auf neueren Haltestellen der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen154
• 129. Skizze eines Empfangsgebäudes auf größeren englischen Haltestellen154
• 130. Vom preuß. Minister d. öffentlichen Arbeiten empfohlenes "Grundrißmuster 3"154
• 131. Empfangsgebäude auf der Haltestelle Lengerich der Venlo-Hamburger Eisenbahn156
• 132. Vom preuß. Minister d. öffentlichen Arbeiten empfohlenes "Grundrißmuster 2"156
• 133. Empfangsgebäude der Haltestelle Speele im Direktionsbezirk Cassel157
• 134. Empfangsgebäude einer Haltestelle auf der Hochwaldbahn Hermeskeil-Kirchberg157
• 135. Empfangsgebäude der Haltestelle Lengenfeld im Direktionsbezirk CasselSchaubild ; Grundriß157
• 137. Empfangsgebäude auf den Haltestellen der Nebenlinien der schweizerischen NordostbahnAnsicht ; Grundriß158
• 139. Empfangsgebäude auf den Haltestellen der Schantung-Eisenbahn159
• 140. Empfangsgebäude auf der Haltestelle WichitaKansas ; der Santa-Fé-Eisenbahn159
• 141. Empfangsgebäude auf Haltestellen der Eisenbahnen SiamsErdgeschoß ; Obergeschoß159
• 143. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Oregon-Short-Eisenbahn zu Nampa161
• 144. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Grevskabahn zu Tönsberg161
• 145. Empfangsgebäude einer kleineren Zwischenstation161
• 146. Skizze eines Empfangsgebäudes auf einer englischen Zwischenstation162
• 148. Empfangsgebäude auf mittelgroßen Bahnhöfen der Boston- und Albany-Eisenbahn162
• 149. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Union-Eisenbahn zu Indianapolis163
• 150. Empfangsgebäude auf dem Bahnhofe zu Saint-Gratien164
• 151. Empfangsgebäude auf dem Bahnof der Lokalbahn-Aktiengesellschaft München zu München165
• 152. Empfangsgebäude auf dem Bahnhofe der Baltimore- und Ohio-Eisenbahn zu Pittsburg166
• 153. Empfangsgebäude auf Grenzstationen der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen167
• 154. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Portland167
• 155. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Düsseldorf-Bilk168
• 156. Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Mainz172
• 157. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Bonn173
• 158. Anordnung der Bahnsteige und Bahnsteigtunnel auf dem Hauptbahnhof zu Nürnberg175
• 159. Empfangsgebäude der New-York-Central-Eisenbahn zu Albany179
• 160. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Hildesheim181
• 161. Empfangsgebäude der französischen Westbahn auf dem Quai d'Orsay zu Paris182
• 162. Empfangsgebäude der französischen Westbahn auf dem Quai d'Orsay zu ParisSchnitt nach A B in Fig. 161 ; Schnitt nach C D in Fig. 161183
• 164. Empfangs- und Verwaltungsgebäude des Viktoria-Bahnhofes der Great-Indian-Peninsular-Eisenbahn zu Bombay187
• 165. Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu St. LouisErdgeschoß188
• 166. Empfangsgebäude der St. Enoch-Station zu Glasgow190
• 167. Hauptbahnhof zu Frankfurt a. M.Inneres des Bahnsteighalle ; im Hintergrund der Kopfbau des Empfangsgebäudes192
• 168. Südliche Ansicht vom Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu Frankfurt a. M.193
• 169. Empfangsgebäude der St. Pancras-Station zu London195
• 170. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Orléans- und der französischen Staatseisenbahn zu Tours196
• 171. Empfangsgebäude des Südbahnhofes zu Triest197
• 172. Empfangsgebäude auf dem Südbahnhof zu Triest198
• 173. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Neapel199
• 174. Empfangsgebäude des Bahnhofes zu StuttgartInneres ; Grundriß des Erdgeschosses201
• 176. Empfangsgebäude der Pennsylvania-Eisenbahn zu PhildadelphiaGrundriß in der Höhe der Gleise ; Grundriß in Straßenhöhe203
• 178. Bahnhof zu Providence205
• 179. Vom Hauptbahnhof zu Dresden-Altstadt205
• 180. Hauptbahnhof zu Dresden-AltstadtUntergeschoß ; Obergeschoß206
• 182. Bahnhof Westend der Berliner Stadt- und RingbahnTeil des Lageplanes ; Erdgeschoß ; Obergeschoß ; des Empfangsgebäudes208
• 185. Empfangsgebäude der Pittsburg- und Lake-Erie-Eisenbahn zu Pittsburg209
• 186. Inselbahnhof210
• 187. Keilbahnhof210
• 188. Vom Bahnhof zu Guben211
• 189. Inselbahnhof211
• 190. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen zu Bensdorf212
• 191. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Dirschau2113
• 192. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Eydkuhnen214
• 193. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Guben215
• 194. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Cöln-Mindener und der westfälischen Eisenbahn zu Hamm216
• 195. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Posen-Thorn-Bromberger und der Breslau-Stargarder Eisenbahn zu Posen217
• 196. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Ruhrort-Crefeld-Gladbacher und der Aachen-Düsseldorfer Eisenbahn zu Gladbach218
• 197. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Zerbst-Wittenberg-Falkenberge und der Halle-Wittenberg-Berliner Eisenbahn zu Wittenberg218
• 198. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof der Gotthardbahn zu Arth-Goldau219
• 199. Empfangsgebäude auf dem deutsch-russischen Übergangsbahnhof zu SkalmierzyceSchaubild ; Grundriß220
• 201. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu Halle a. S. 172siehe auch umstehend Fig. 202221
• 202. Vom Bahnhof zu Halle a. S. 173222
• 203. Vom Bahnhof zu Erfurt223
• 204. Schnitt durch das Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Erfurt224
• 205. Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes zu CölnUntergeschoß ; Wartesaalbau mit Bahnsteighalle ; Erdgeschoß225
• 208. Vom Hauptbahnhof zu Osnabrück228
• 209. Vom Empfangsgebäude des Bahnhofes zu OsnabrückUntergeschoß des Westflügels ; Obergeschoß des Ostflügels229
• 211. Bahnhof der Berlin-Anhalter und der Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn zu DelitzschLageplan ; Grundriß des Obergeschosses im Flügel A183230
• 213. Zugängean den Enden der Bahnsteige ; in der Mitte des Bahnsteiges ; unter der Querstraße liegend234
• 215. Westschleife der Pariser Stadtbahn an der Porte Maillot236
• 216. Von der Untergrundbahn zu LondonHaltestelle Pread Street ; Haltestelle Gower Street ; Haltestelle Temple-Station239
• 219. Ältere Hochbahn zu New YorkLängenansicht ; Querschnitt240
• 221. Haltestelle der New York and Harlem Railroad bei der 86. Straße zu New YorkQuerschnitt ; Grundriß241
• 223. Lokalzug-Haltestelle auf Tiefbahnstrecken242
• 224. Haltestelle mit Inselbahnsteig auf Tiefbahnstrecken242
• 225. Anordnung mit QuertunnelSchnitt nach a b in Fig. 224242
• 226. Zugänge zu den Bahnsteigen bei tieferliegenden UnterpflasterbahnenAnordnung mit Querbrücke242
• 228. Inneres der Haltestelle City Hall243
• 229. Querschnitte durch die Viaduktkonstruktion der neuen Hochbahnstrecken243
• 231. Haltestelle in einer HochbahnstreckeGrundriß in Straßenhöhe ; Grundriß in Höhe des Ruheplatzes der Treppe ; in Bahnsteighöhe244
• 235. Haltestelle auf der Schleifenbahn zu Chicago245
• 236. Untergrundstation mit gewölbter DeckeInnenansicht ; Querschnitt246
• 238. Querschnitt einer Untergrundstation mit Eisenträgerdecke246
• 239. Inselbahnsteig der Schleifenstation Porte DauphinePorte de Vincennes ; Querschnitt247
• 240. Zwillingsstation mit gewölbter DeckeQuerschnitt ; Grundriß247
• 242. Zugang zur Haltestelle Porte Maillot248
• 243. Zugang zur Haltestelle Hôtel-de-Ville248
• 244. Zugang zur Haltestelle Rue de Rome249
• 245. Unterirdische Haltestelle mit nur einem ZugangSchnitt nach A B in Fig. 247 ; Schnitt nach O S in Fig. 247 ; Grundriß der Treppenanlage mit Gleistreppe250
• 248. Unterirdische Haltestelle mit zwei Zugängen251
• 249. Haltestelle in einer HochbahnstreckeQuerschnitt ; Seitenansicht ; Draufsicht auf die Bahnsteige und Gleise252
• 252. Hochbahn-Haltestelle Rue d'AllemagneAußenansicht ; Innenansicht253
• 254. Grundriß zu Fig. 252 u. 253254
• 255. Haltestelle Place de la Bastille254
• 256. Haltestelle Place St.-JaquesLängenschnitt nach der Hauptachse ; Querschnitt ; Längenschnitt durch eine Bahnsteigtreppe ; Grundriß255
• 260. Haltestelle BellevueAnsicht der Nordfront ; Grundriß256
• 262. Haltestelle TiergartenAnsicht ; Schnitt nach c d ; Grundriß258
• 265. Bahnhof FriedrichsstraßeVon der südlichen Schauseite ; Grundriß259
• 267. Bahnhof AlexanderplatzAnsicht der nordöstlichen Ecke260
• 268. Haltestelle am OktogonplatzSchutzhäuschen ; Grundriß262
• 270. Schnitt durch die Haltestelle an der Andrássystraße 215263
• 271. Schutzhäuschen auf dem Giselplatz264
• 272. Schutzhäuschen am Deákplatz264
• 273. Haltestelle Akademiestraße265
• 274. Haltestelle Währingerstraße in der GürtellinieAnsicht ; Grundriß in Straßenhöhe266
• 277. Tiefbahn-Haltestelle KettenbrückeQuerschnitt nach A B ; Grundriß268
• 279. Hochbahn-Haltestelle Nußdorferstraße269
• 280. Haltestelle BülowstraßeAnsicht ; Unterer Grundriß ; Lageplan270
• 283. Steinpfeiler an der Kreuzung mit der Potsdamer Straße271
• 284. Querschnitt zu Fig. 281 u. 282271
• 285. Haltestelle Stralauer TorQuerschnitt ; Ansicht ; Grundriß272
• 288. Haltestelle Hallesches TorQuerschnitt ; Grundriß ; Ansicht vom Halleschen Ufer273
• 291. Haltestelle NollendorfplatzGrundriß274
• 293. Haltestelle in Untergrund-BahnstreckenLängenschnitt ; Querschnitt276
• 295. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof Grunewald277
• 296. Empfangsgebäude auf der Haltestelle York-StraßeErdgeschoß ; Obergeschoß ; Dienstwohnung278
• 298. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof Putlitzstraße der NordringbahnSchaubild278
• 299. Vom Empfangsgebäude auf dem Bahnhof Putlitzstraße der NordringbahnHauptgeschoß ; Querschnitt ; Erdgeschoß ; Grundriß des Einganges279
• 303. Empfangsgebäude auf dem Bahnhof Lichtenberg-FriedrichsfeldeSchnitt nach G H ; Grundriß in Straßenhöhe280
• 305. Haltestelle Möckernbrücke der Elektrischen Hoch- und Untergrundbahn zu BerlinQuerschnitt nach E F in Fig. 304281
• 307. Aufgestülptes Dach284
• 308. Von den älteren Bahnsteigdächern der Paris-Lyon-Mittelmeer-EisenbahnQuerschnitt ; Vorderansicht ; Einzelheiten287
• 311. Bahnsteigdach in Eisenbahn-Direktion-Bezirk Stettin288
• 312. Vom Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu BellinzonaFreistütze mit Bahnsteigdach ; Ansicht und Schnitte der Freistütze ; Kapitell der Freistütze ; Fuß der Freistütze289
• 316. Freistütze der einstieligen Bahnsteigdächer auf den Bahnhöfen der Königlichen Eisenbahn-Direktion zu BerlinTeilansicht und Schnitte ; Vorder- und Seitenansicht des Freistützenfußes ; Fundamentklotz aus Kiesbeton290
• 319. Binder des Bahnsteigdaches auf dem Bahnhof zu Strehlen290
• 320. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu NürnbergAusgeführt von Dyckerhoff & Widmann A.-G zu Nürnberg291
• 321. Bahnsteigdach zu Bremen292
• 322. Ausgekragtes Bahhnsteigdach292
• 323. Bahnsteigdächer auf den Bahnhöfen zu Tarau und zu Montbrison292
• 324. Bahnsteigdächer auf dem Bahnhof der Eisenbahn von Aynho nach Ashendon293
• 325. Vom Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu WertheimAnsicht ; Querschnitt ; Teil des Grundrisses294
• 328. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Ruhrort295
• 329. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Hannover295
• 330. Konsole am Empfangsgebäude des Bahnhofes zu Bellinzona296
• 331. Auflagerschuh des Bahnsteigdaches auf dem Bahnhof zu Neiße296
• 332. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu GeraQuerschnitt ; Grundriß und Draufsicht ; Konstruktive Einzelheiten zu Fig. 332 u. 333297
• 336. Querschnitt der Dachlichter auf dem Bahnsteigdach des Bahnhofes zu Neiße298
• 337. Hängerinne298
• 338. Empfangsgebäude mit Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Saint-Gratien299
• 339. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu NeißeQuerschnitt ; Teil des Querschnittes299
• 341. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Duisburg300
• 342. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu EgerInnenansicht ; Querschnitt ; Ausgeführt von Dyckerhoff & Widmann A.-G. zu Nürnberg301
• 344. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Bellinzona302
• 345. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Neuenmarkt302
• 346. Dachkonstruktion zu Fig. 344302
• 347. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Arona302
• 348. Überdachung der Wiesbadener Bahnsteige auf dem Hauptbahnhof zu MainzAusgeführt von der Vereinigten Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg ; A.-G.303
• 349. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu AugsburgQuerschnitt303
• 350. Bahnsteigüberdachungen mit zwischen den Gleisen aufgestellten Freistützen304
• 351. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof der japanischen Staatsbahn von Yokohama nach Shinbaschi in Tokio zu ShinegawaQuerschnitt ; Längenansicht ; Grundriß305
• 354. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Sonneberg305
• 355. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof "Rothe Erde"306
• 356. Zwischenbahnsteigdach in Mansardenform307
• 357. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Nagano306
• 358. Bahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Himeji307
• 359. Zwischenbahnsteigdach auf dem Vorortbahnhof Strahlau-RummelsburgQuerschnitt ; Firstkonstruktion308
• 361. Zwischenbahnsteigdach der Berliner Stadt-EisenbahnHaltestelle Jannowitzbrücke309
• 362. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Arona309
• 363. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Langendreer310
• 364. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Sonneberg310
• 365. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu EgerAusgeführt von Dyckerhoff & Widmann in Nürnberg311
• 366. Vom Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu Bellinzona312
• 367. Einteiliges Zwischenbahnsteigdach in Mansardenform313
• 368. Binderanordnung bei allmählich schmaler werdendem Bahnsteig314
• 369. Binder des einteiligen Zwischenbahnsteigdachesin Fig. 370 u. 371315
• 370. Einteiliges Zwischenbahnsteigdach auf den neueren Bahnhöfen der Königlichen Eisenbahn-Direktion BerlinVorderansicht ; Grundriß316
• 372. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnho zu Kösen317
• 373. Normalien für einteilige Zwischenbahnsteigdächer der Königlichen Eisenbahn-Direktion zu Berlin318
• 374. Bahnsteigdach auf dem Zentralbahnhof zu Washington318
• 375. Bahnsteigdach auf dem Hauptbahnhof zu NürnbergSchaubild ; Eisengerippe zu Fig. 375319
• 377. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu EgerAusgeführt von Dyckerhoff & Widmann zu Nürnberg320
• 378. Einteiliges Zwischenbahnsteigdach in Bimsbetonkonstruktion321
• 379. Zwischenbahnsteigdach auf dem Bahnhof zu WormsBeide Ausführungen rühren von der "Vereinigten Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg A.-G." her321
• 380. Ausbildung der Regenrinne in Fig. 368S.314322
• 381. Herabführung des Regenfallrohres bei den neueren einstieligen Zwischenbahnsteigdächern der Königlichen Eisenbahn-Direktion Berlin322
• 382. Schirmhalle auf dem Bahnhof zu Kidzu323
• 383. Schirmhalle auf Badischen StaatseisenbahnenSeitenansicht ; Vorderansicht324
• 385. Vom Hauptbahnhof zu Dresden-Altstadt325
• 386. Überdachung der Tunneltreppe auf einem Zwischenbahnsteig des Bahnhofes zu NeißeQuerschnitt ; Längenansicht325
• 388. Schutzblatt über einer im Freien liegenden Bahnsteigtreppe auf der Berliner Stadt-EisenbahnSchnitt nach a b ; Längenschnitt ; Längenansicht326
• 391. Bahnsteigüberdachungen auf dem Bahnhof zu Nürnberg328
• 392. Bahnsteigüberdachungen auf dem Bahnhof zu Arona328
• 393. Frühere Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Mühlhausen333
• 394. Neue Bahnsteighallen des Bahnhofes zu Dresden-NeustadtAusgeführt von der "Vereinigten Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg A.-G."334
• 395. Bahnsteighallen des Bahnhofes zu Lübeck336
• 396. Von den Bahnsteighallen des Bahnhofes zu Hannover337
• 397. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Winterthur339
• 398. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Neapel339
• 399. Bahnsteighalle auf dem Südbahnhof zu Wien340
• 400. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu LunelQuerschnitt ; Längenansicht340
• 402. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Brügge341
• 403. Bahnsteighalle mit Mansardendach nach Czech342
• 404. Bahnsteighalle auf dem Anhalter Bahnhof zu Berlin343
• 405. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Pisa343
• 406. Bahnsteighalle auf der Haltestelle Börse der Berliner Stadt-Eisenbahn344
• 407. Bahnsteighalle auf dem Hauptbahnhof zu EssenAusgeführt von Aug. Klönne zu Dortmund344
• 408. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof der Ungarischen Staatsbahnen zu Budapest345
• 409. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof der Wabash-Eisenbahn zu Pittsburg346
• 410. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu  Homburg v. d. H.347
• 411. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof Alexanderplatz der Berliner Stadt-Eisenbahn347
• 412. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof Friedrichstraße der Berliner Stadt-Eisenbahn348
• 413. Bahnhofstraße der Pennsylvania-Eisenbahn zu Jersey City349
• 414. Bahnsteighalle der St. Pancras-Station der Midland-Eisenbahn zu London349
• 415. Bahnsteighalle auf dem Schlesischen Bahnhof der Berliner Stadt-Eisenbahn350
• 416. Dachbinder der Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Bremen351
• 417. Bahnsteighalle der Pennsylvania-Eisenbahn zu Philadelphia351
• 418. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Elberfeld-Doeppersberg352
• 419. Bahnsteighalle auf dem Hauptbahnhof zu BostonQuerschnitt ; Schnitt352
• 421. Bahnsteighalle auf dem Hauptbahnhof zu St. Louis352
• 422. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof DammtorHamburg ; Querschnitt ; Grundriß353
• 424. Bahnsteighallen auf dem Bahnhof zu Gray354
• 425. Bahnsteighallen auf dem neuen Bahnhof der Paris-Lyon-Mittelmeer-Eisenbahn zu Paris354
• 426. Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Straßburg354
• 427. Bahnsteighallen auf der Haltestelle Zoologischer Garten der Berliner Stadt-Eisenbahn355
• 428. Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Frankfurt a. M.Querschnitt und Einzelheiten356
• 429. Bahnsteighallen der Badischen Staatsbahnen zu Mannheim357
• 430. Bahnsteighallen auf dem Bahnhof zu München-Gladbach358
• 431. Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Cöln359
• 432. Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Dresden-AltstadtAusgeführt von Aug. Klönne zu Dortmund360
• 433. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Münster i. W.361
• 434. Bahnsteighallen auf dem Bahnhof der Lancashire-Yorkshire-Eisenbahn zu Liverpool361
• 435. Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu HamburgQuerschnitt ; Langenschnitt362
• 437. Bahnsteighallen auf dem Bahnhof zu HannoverQuerschnitt vor vollzogenem Umbau ; Querschnittskizze nach vollzogenem Umbau363
• 439. Grundriß und Querschnitt der Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Frankfurt a. M.364
• 440. Längenschnitt nach J K in Fig. 439365
• 441. Hauptbahnhof zu Frankfurt a. M.Überdachung des Kopfbahnsteiges366
• 442. Inneres der Bahnsteighalle auf dem Zentralbahnhof zu New York367
• 443. Vom Dach der Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Bordeaux368
• 444. Erweiterungsbau des Schlesischen Bahnhofes der Berliner Stadt-EisenbahnFirstlaterne auf der Bahnsteighalle368
• 445. Von der Bahnsteighalle des Bahnhofes zu BremenTeil des Längenschnittes ; Grundriß ; Querschnitt eines Dachlichtsattels370
• 448. Konstruktive Einelheiten von den Dachlichtsätteln der Haltestelle Börse der Berliner Stadt-Eisenbahn371
• 449. Dachlichtsättel auf der Bahnsteighalle des Bahnhofes Alexanderplatz der berliner Stadt-Eisenbahn372
• 451. Bahnsteighalle auf dem Neustädter Bahnhof zu Metz373
• 452. Von der Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Mannheim373
• 453. Innenansicht der Bahnsteighalle auf dem Hauptbahnhof zu Cöln374
• 454. Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Cöln375
• 455. Bahnsteighallen auf dem Bahnhof zu OstendeKai376
• 456. Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Dortmundausgeführt von Aug. Klönne zu Dortmund377
• 457. Endabschluß der Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Straßburg378
• 458. Schürzenbinder der Bahnsteighalle auf dem Bahnhof zu Bremen379
• 459. Östlicher Giebelabschluß der Bahnsteighalle auf dem Bahnhof Alexanderplatz der Berliner Stadt-Eisenbahn380
• 460. Endabschluß der Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Cöln381
• 461. Endabschluß der Bahnsteighalle auf dem Bahnhof der Orléans-Eisenbahn zu Paris381
• 462. Endabachluß der Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Frankfurt a. M.382
• 463. Endabschluß der Bahnsteighallen auf dem Bahnhof zu Dresden-Neustadt382
• 464. Schürzenlotrechte an den Bahnsteighallen des Bahnhofes zu Bremen383
• 465. Westliche Hallenschürzen der Bahnsteighallen auf dem Hauptbahnhof zu Frankfurt a. M.384
• 466. Von der Bahnsteighalle auf dem Banhof SchanzenstraßeHamburg ; Endabschluß ; Teil des Längenschnittes385
• 468. Bahnsteighalle auf der St. Pankras-Station der Midland-Eisenbahn zu London386
• 469. Schürzenwand am Nordende der Bahnsteighalle auf der Kings-Cross-Station der Great-Northern-Eisenbahn zu LondonInnenansicht ; Außenansicht387

Tafeln

• Empfangsgebäude auf dem Bahnhof zu WiesbadenSchaubild ; Grundriß des Erdgeschosses
• Empfangsgebäude auf dem Hauptbahnhof zu Frankfurt a. M.
• Empfangsgebäude auf dem Hauptbahnhof zu HamburgSchaubild ; Grundriß des Erdgeschosses
• Überdachung eines Zwischenbahnsteigdaches mit Tunneltreppe